Macri anunció que terminará la autopista Mercedes – Luján de aquí a dos años Destacado

Politica Escrito por  Lunes, 18 Enero 2016 12:16 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0
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El primer mandatario aseguró que completará la obra que ha quedado inconclusa hace aproximadamente una década. Son 3 kilómetros que unirán la Ruta Nacional 5 con el acceso Oeste. Hubo presencias mercedinas durante el anuncio. Los trabajos estarían terminados a fines de 2017.

El pasado miércoles en horas de la mañana, el Presidente Mauricio Macri anunció la reanudación de los trabajos de construcción del conector vial de la Ruta Nacional 5, en Luján, y afirmó que esta obra le cambiará la vida a los pobladores del municipio vecino, porque reducirá los tiempos de viaje y mejorará la seguridad del tránsito en la zona. “De esto es de lo que nos tenemos que ocupar. Esto es lo que nos tiene que convocar todos los días. Trabajar juntos para resolver los problemas de la gente, porque cuando lo hacemos así, los argentinos somos capaces de hacer grandes cosas”, afirmó Macri. El jefe del Estado habló durante el acto realizado en el Salón Blanco de la Casa de Gobierno, donde estuvo acompañado por la gobernadora de la provincia de Buenos Aires,  María Eugenia Vidal; el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich; el director nacional de Vialidad,  Javier Iguacel, y el intendente de Luján,  Oscar Luciani. Una delegación local también se hizo presente en Casa de Gobierno, tal el caso de los representantes de la Unión de Usuarios Viales, Carlos Mosso y Omar Moriconi.  Macri sostuvo que esta obra beneficiará también de manera directa “a los  suipachenses, a la gente de Chivilcoy, de Bragado, Mercedes, a todos los pampeanos que nos visitan” y a quienes a través de la RN5 viajan a la Patagonia.

Tres kilómetros

El Presidente recordó que, aunque se trata de un tramo de sólo tres kilómetros, este emprendimiento  estaba paralizado desde hace más de 10 años por  un desacuerdo entre el Gobierno anterior y las autoridades de la Universidad de Luján, propietaria de terrenos que serán afectados a la ruta, y valoró el hecho de que los conflictos se resuelvan a través del  diálogo. Por su parte, el ministro Dietrich estimó que la obra va a generar más de un centenar de empleos directos y otros 500 de manera indirecta. A su turno, el intendente Oscar Luciani dijo que los anuncios realizados hoy satisfacen “un viejo anhelo de los vecinos de Luján” y recordó que por la falta de estas obras viales la RN5 “se ha cobrado muchas vidas”.  Los trabajos que se reanudarán prevén la construcción de los tres kilómetros que faltan del conector vial de la ruta que bordea a la ciudad de Luján y enlaza directamente con el Acceso Oeste. De esta manera se solucionarán las demoras y los problemas de congestión del tránsito en la zona, donde el paso  de camiones y vehículos tiene como obligada vía de ingreso a Luján un puente de una sola mano. La construcción del tramo faltante se complementa con el enlace que empalma con la extensión de la autopista ya construida hasta el Acceso Oeste, un distribuidor de conexión con la Ruta provincial 47, una trinchera vial detrás de la Universidad de Luján y un cruce bajo nivel para atravesar la ex Ruta Nacional 7 y las vías del ferrocarril Sarmiento. La primera etapa, que incluirá la sección inicial del tramo nuevo, estará finalizada antes de diciembre de este año, mientras que el plazo de ejecución previsto para la segunda se extiende hasta diciembre del 2017. Ambas requerirán una inversión total de 700 millones de pesos.

Datos

La Ruta Nacional 5 comienza en Luján, a partir de un desprendimiento del Acceso Oeste, y se extiende hasta Santa Rosa, en la provincia de La Pampa. Conecta toda la cuenca cerealera y lechera de la región pampeana y vincula a las ciudades de Luján, Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, Bragado, 9 de Julio, Carlos Casares, Pehuajó, Trenque Lauquen, Pellegrini, Catriló y Santa Rosa.  Además, es el camino de salida rumbo a la patagonia cordillerana. Tiene un promedio de tránsito de alrededor de 18.000 autos por día en su inicio en el Acceso Oeste y decrece progresivamente a 8.700 luego de Mercedes y a 2.700 vehículos en el ingreso a territorio pampeano.

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