La continuidad de un beneficio tarifario para los vecinos de Beruti, en el partido de Trenque Lauquen, abrió una posibilidad para que Mercedes avance con un reclamo por las tarifas que se cobran en la estación de peaje de Olivera, sobre la Ruta Nacional Nº 5.
En ese contexto, el concejal de Fuerza Patria, Julián Inzaurgarat, quien además reside en la zona rural del distrito, inició contactos con representantes de Pentavía, la empresa que actualmente tiene a su cargo la concesión del corredor vial. Se trata de un primer intento de acercamiento para plantear la situación de los usuarios mercedinos y explorar alternativas que permitan acceder a algún tipo de beneficio.
Según explicó el edil, el contacto inicial estuvo orientado a cuestiones vinculadas con las obras, pero en esta instancia se busca abrir un diálogo sobre las tarifas. Sin embargo, al intentar coordinar una reunión con los responsables de la estación de Olivera, se encontró con que no tienen facultades para resolver ese tipo de cuestiones.
Ante esa situación, le indicaron que debía canalizar el planteo por una vía electrónica. Inzaurgarat envió un mensaje a la empresa y, por el momento, continúa a la espera de una respuesta.
Mientras aguarda una contestación, el concejal anticipó que en la próxima sesión del Honorable Concejo Deliberante podría presentar un proyecto de su bancada para formalizar el pedido de una reunión con las autoridades de la concesionaria que tengan capacidad de decisión sobre la política tarifaria.
La intención es abrir una instancia de diálogo que permita analizar alternativas para los usuarios de Mercedes, especialmente aquellos que utilizan habitualmente el corredor y deben afrontar el costo del peaje de Olivera.
Inzaurgarat considera que la iniciativa podría reunir el acompañamiento de los bloques opositores, al entender que existen intereses compartidos en torno a la necesidad de revisar el impacto de las tarifas sobre los vecinos del distrito.
El antecedente de Beruti aparece como un punto de referencia para esta gestión. La posibilidad de que una comunidad del interior bonaerense conserve un beneficio específico alimenta las expectativas de que pueda discutirse una alternativa para los usuarios mercedinos.
La estación de peaje de Olivera continúa operativa, aunque su permanencia en esa ubicación tendría un plazo determinado, de acuerdo con las previsiones del contrato de concesión. El esquema contempla su traslado hacia Luján y la implementación del sistema Free Flow, que permite el cobro electrónico sin necesidad de barreras físicas.
Mientras tanto, los usuarios deben continuar pagando la tarifa vigente. El sistema contempla valores diferenciados para quienes utilizan TelePASE y para aquellos que abonan sin contar con ese dispositivo, un costo superior.
En ese escenario, el reclamo que comienza a tomar forma apunta a discutir las condiciones tarifarias actuales y la posibilidad de establecer beneficios para los vecinos de Mercedes, en particular para quienes tienen en el peaje de Olivera un paso frecuente por razones laborales, comerciales o personales.
Por ahora, no existe una negociación formal abierta ni una propuesta concreta de descuentos para el distrito. El primer objetivo es conseguir una reunión con los responsables de la empresa y conocer qué margen existe para avanzar en ese sentido.
En ese sentido el concejal apeló a los propios lineamientos institucionales difundidos por Pentavía, en los que la compañía plantea su intención de construir un vínculo de confianza, transparencia y responsabilidad con las comunidades locales, los usuarios del corredor y los distintos actores sociales y económicos. “Una buena forma de hacer caso a su misión es dar respuestas a los reclamos que podamos hacerles”, expresó el concejal.
