La nueva concesión de la Ruta Nacional Nº 5 será uno de los temas centrales que abordará el Honorable Concejo Deliberante de Mercedes durante la sesión prevista para este lunes. Más allá de las diferencias planteadas en los proyectos presentados por distintos bloques políticos, existe coincidencia en la necesidad de establecer un vínculo institucional con la empresa CEOSA, flamante concesionaria del denominado tramo «Pampa», para abordar diversas cuestiones vinculadas al corredor vial.
Según pudo saberse, tanto el proyecto impulsado por el vecinalismo como la iniciativa presentada por la Unión Cívica Radical podrían confluir en un texto consensuado. La intención, adelantada por la presidenta del cuerpo, Mariana San Martín, es alcanzar un pronunciamiento común que refleje las preocupaciones y demandas surgidas tras el inicio de la nueva etapa privada del camino.
Si bien la situación de los trabajadores desvinculados aparece como uno de los aspectos más sensibles, no es el único punto que preocupa a los concejales. La nueva concesión abre un escenario distinto para una de las principales vías de comunicación de la región y genera interrogantes sobre múltiples temas vinculados a la operación, el mantenimiento, las obras previstas, la seguridad vial, la atención de emergencias y la relación institucional que la empresa mantendrá con los municipios atravesados por la traza.
En ese marco, desde el Concejo consideran fundamental establecer cuanto antes canales de comunicación con CEOSA para conocer detalles de la planificación de la concesión y trasladar inquietudes que surgen tanto desde el ámbito político como de distintos sectores de la comunidad.
Respecto de la situación laboral, es oportuno remarcar que las desvinculaciones producidas a partir del 1º de julio corresponden a trabajadores que mantenían relación laboral con Corredores Viales S.A., una empresa dependiente del Estado nacional, cuya concesión finalizó al producirse el traspaso al nuevo operador. Es decir que la “motosierra” del gobierno de Javier Milei volvió a pasar por Mercedes.
La intención de avanzar en una resolución consensuada busca, precisamente, fortalecer la posición institucional del cuerpo deliberativo y establecer un marco de diálogo con todos los actores involucrados, incluyendo organismos nacionales, representantes gremiales y la propia concesionaria.
La sesión de este lunes no solo pondrá sobre la mesa el impacto laboral derivado del cambio de concesión, sino también la necesidad de construir una relación institucional temprana con CEOSA para abordar los desafíos y expectativas que genera la administración de uno de los corredores viales más importantes del oeste bonaerense.
