El bloque de concejales de La Libertad Avanza presentó en el Honorable Concejo Deliberante un proyecto de resolución mediante el cual solicita al Departamento Ejecutivo que gestione ante la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la Dirección Nacional de Vialidad, la instalación de sistemas de fiscalización electrónica, comúnmente conocidos como radares, en el tramo de la Ruta Nacional Nº 5 comprendido entre los kilómetros 96,3 y 104, dentro del partido de Mercedes.
La iniciativa lleva la firma de los concejales Mauricio Pollacchi y Carolina Bessega y tiene como objetivo fortalecer las condiciones de seguridad vial en uno de los sectores de mayor circulación de la ruta, donde confluyen tránsito de larga distancia, transporte de cargas, accesos urbanos, establecimientos educativos, actividades productivas y una importante circulación local.
En los fundamentos del proyecto se señala que el tramo comprendido entre el distribuidor de la Ruta Provincial Nº 41 y los accesos a la ciudad (Avenida de los Inmigrantes y ex Acceso Sur), presenta una intensa interacción entre vehículos que circulan por la ruta y vecinos, estudiantes, trabajadores rurales y productores agropecuarios que diariamente deben ingresar, salir o atravesar ese sector.
Los ediles sostienen que el exceso de velocidad y los adelantamientos antirreglamentarios constituyen dos de los principales factores de riesgo en la ocurrencia de siniestros viales graves y recuerdan que en ese sector se han registrado numerosos accidentes, algunos de ellos con consecuencias fatales.
La propuesta contempla que los futuros dispositivos electrónicos permitan detectar excesos de velocidad, adelantamientos indebidos, cruces de doble línea amarilla y otras maniobras peligrosas que comprometan la seguridad de quienes utilizan la ruta.
No obstante, el proyecto aclara expresamente que estos sistemas no deben perseguir un fin recaudatorio, sino tener una finalidad exclusivamente preventiva y educativa, orientada a reducir la siniestralidad y promover el cumplimiento de las normas de tránsito.
Asimismo, se solicita que la ubicación de los radares responda a estudios técnicos de seguridad vial, priorizando sectores con antecedentes de accidentes graves, cruces peatonales, accesos urbanos, establecimientos educativos, intersecciones, curvas y otros puntos considerados críticos.
Otro de los aspectos destacados de la iniciativa establece que, antes de la puesta en funcionamiento de cualquier sistema de fiscalización electrónica, deberá garantizarse una adecuada señalización vertical y horizontal que informe claramente los límites máximos de velocidad, las zonas de riesgo y la existencia de controles.
El proyecto también propone que el Municipio gestione ante las autoridades nacionales competentes la evaluación de una eventual recategorización vial del tramo comprendido entre los kilómetros 96,3 y 104 de la Ruta Nacional Nº 5, o la asignación de la categoría que técnicamente corresponda, con el objetivo de adecuar las velocidades máximas permitidas a las características actuales del sector.
Finalmente, la resolución encomienda al Departamento Ejecutivo impulsar los convenios y actuaciones administrativas necesarias para concretar estas medidas, “entendiendo que toda la estrategia debe estar orientada a preservar la vida humana y disminuir los riesgos de siniestros en uno de los accesos más transitados de Mercedes”, concluyen.
