El camino de traspaso de las rutas nacionales a manos privadas ha dado uno de sus últimos pasos. El Gobierno, a través de Vialidad Nacional, realizó el pasado martes la apertura del segundo sobre correspondiente a las ofertas económicas de la licitación de la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones (RFC). El procedimiento se llevó a cabo mediante la plataforma Contrat.Ar y marcó un avance en el proceso para traspasar al sector privado la administración y el mantenimiento de corredores viales que atraviesan las provincias de Buenos Aires y La Pampa.
Este segundo sobre, tal como indicamos la semana anterior, contiene las propuestas económicas presentadas por las empresas interesadas en gestionar los tramos en disputa. La licitación comprende la explotación, administración y mantenimiento de distintos sectores, entre los cuales se encuentra la ruta nacional 5 denominada como Tramo Pampa.
Precisamente en lo que respecta al tramo en cuestión, que actualmente tiene un costo de 1500 pesos, la tarifa más baja fue la ofertada por Construcciones Electromecánicas del Oeste S.A. que llega a $2.355,37, sin agregar el IVA y a valores base de hace aproximadamente un año.
El Tramo Pampa cuenta con una extensión de 546,65 kilómetros. Este segmento comprende la ruta nacional 5, abarcando desde el kilómetro 65, a la altura de la localidad bonaerense de Luján, hasta el empalme con la ruta nacional 35 en Santa Rosa, provincia de La Pampa.
Vialidad nacional será el organismo responsable de supervisar el cumplimiento de los contratos que se firmen tras la adjudicación de estas licitaciones. El esquema de control que se aplicará será por resultados, una modalidad que busca garantizar que los corredores se mantengan en condiciones de seguridad óptimas y con niveles de servicio adecuados para los usuarios.
Cabe consignar que el esquema propuesto para la Ruta 5, según el pliego de licitación, permitirá incorporar nuevas cabinas de peaje (Gorostiaga y Lonquimay) y prevé el corrimiento de la estación de peaje de Olivera ubicada en el partido de Mercedes, hacia el inicio del camino en Luján.
A continuación las empresas y los precios para las tarifas que fueron propuestas en este segundo sobre de oferta económica para el tramo Pampa. Debe considerarse que ninguna de ellas contempla el IVA y están cotizadas de acuerdo a valores de julio del 2025:
CONST. ELECTROMECANICAS DEL OESTE – $ 2.355,37
CN SAPAG S.A. – $ 2.477,77
CPC S.A. – $ 2.659,92
LEMIRO PABLO PIETROBONI S.A. – $2.975
VIAL AGRO S.A. – $ 3.219,00
CONCRET NOR S.A. – $ 3.354,00
Esto significa que cuanto menos a la menor de las propuestas habrá que aplicarle el 21 % del Impuesto al Valor Agregado, hecho que llevaría en principio a la menor de las ofertas a unos 2.850 pesos para la categoría 1.
