La empresa AUBASA anunció la implementación del sistema «free flow», que permite el cobro automático sin necesidad de detener el vehículo. En una primera etapa, la tecnología se instalará en el tramo de la Ruta 6 que une San Vicente con General Las Heras, además de otros puntos estratégicos de la provincia.
La provincia de Buenos Aires comienza a transitar un camino de modernización tecnológica en su red vial. La empresa estatal AUBASA confirmó que avanzará con la instalación de peajes automáticos bajo la modalidad «free flow», un sistema similar al que ya se utiliza en las autopistas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Esta medida tiene como objetivo principal agilizar el tránsito, eliminar las esperas en las cabinas y mejorar la seguridad en los corredores más transitados.
El funcionamiento de estos nuevos peajes se basa en la eliminación de las tradicionales barreras físicas. En su lugar, se instalan pórticos equipados con cámaras de alta resolución y sensores inteligentes capaces de detectar la patente del vehículo o el dispositivo TelePASE mientras se circula a velocidad normal.
Para los vecinos de Mercedes y la zona, la noticia cobra especial relevancia debido a que uno de los cuatro puntos seleccionados para la etapa inicial es la Ruta 6, específicamente en el tramo comprendido entre San Vicente y General Las Heras. Los otros sectores incluidos en esta fase son la Ruta 11 en el partido de Mar Chiquita, la zona de Dock Sud y sectores específicos de la Autopista Buenos Aires – La Plata.
Según informaron desde la prestataria, las obras de infraestructura comenzarán en los próximos días y se estima que el sistema esté plenamente operativo para el tercer trimestre de 2026. En el caso de Dock Sud, se prevé la habilitación de cuatro carriles de flujo libre hacia la Capital Federal, mientras que en Mar Chiquita se construirá una estación totalmente automatizada desde cero.
Beneficios ambientales y viales
Más allá de la comodidad de no tener que frenar, AUBASA destacó el impacto positivo en el medio ambiente. Al evitar el ciclo de frenado y aceleración constante en las cabinas, se reduce el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes. Se estima que esta tecnología puede disminuir entre un 20 % y un 40 % las emisiones de dióxido de carbono, siguiendo estándares internacionales ya probados en Europa y Estados Unidos.
Asimismo, la remoción de las cabinas tradicionales busca reducir los «puntos de conflicto» en la calzada, disminuyendo el riesgo de choques por alcance y las filas kilométricas que suelen formarse durante los fines de semana o temporadas turísticas.
¿Qué pasa con quienes no tienen TelePASE?
Para los usuarios que ya cuentan con el dispositivo TelePASE, la transición será automática y el sistema registrará el paso sin gestiones adicionales. Sin embargo, aquellos conductores que no estén registrados deberán abonar sus pasajes a través de canales digitales posteriormente. Desde la empresa advirtieron que el incumplimiento del pago tras el paso por los pórticos podrá derivar en la aplicación de multas.
Para facilitar la adhesión, se encuentran habilitados diversos canales, desde el sitio web oficial de TelePASE hasta aplicaciones de pago móvil y puntos de instalación presencial en diversos centros de atención.
